近日，悉尼城市铁路（Sydney Trains）宣布正在使用AR技术来提高工人的安全性，特别是在"危险区"，即距离铁路线三米以内的所有空间。
悉尼城市铁路在去年的资产管理会议上披露了这款基于智能手机的移动应用程序，这款名为Track AR View的应用在过去一个月中被更公开地展示出来。
图源：Sydney Trains
数字产品和应用高级经理Ernie Lam在最近的Tricentis虚拟峰会上表示，悉尼城市铁路对 “AR 如何与一个移动应用程序相结合，并提高轨道安全性”很感兴趣。
根据峰会上透露的信息，Track AR View的设计有两个目标，包括"减少错误占有保护位置的发生率"，以及 "提高生产力和减少在危险区域的时间"。
占用是指在危险区关闭铁路线进行维护或基本工程的过程。
占有的标记是由夹子（"点夹"）、视觉占有限制标记（如灯、锥体和旗帜）以及作为最后手段的小型爆炸装置组成的，主要用于警告车辆。
Lam表示，该应用程序能够协助工人 "在各种条件下迅速找到需要维护的地点，然后安全地履行他们的职责，随后离开那个危险区域"，这款AR应用能将他们指向最近的边界闸门。
该应用程序还验证了占有标记是否能出现在正确的位置。去年峰会的一份白皮书指出，在过去几年中，每年有3到5起事故是由于难以找到正确的地点来放置占有保护标志或错误地放置点夹，导致工人在不知情的情况下进入不受保护的区域。
该应用程序通过使用卫星导航和AR引导工人找到正确地点，提供移动访问有关该地点的信息，并将放置和移除点夹的工作流程数字化，包括从现场捕捉和提交地理编码照片来解决这个问题。
铁路工业安全和标准委员会（RIISB）在上个月的通讯中写道："（管理中心的）财产经理收到正在放置保护的照片和位置，使他们能够验证这是正确的放置，此外还有可以在管理中心绘制的GPS和日期/时间元数据，为这个过程增加了一层安全性。”
Lam表示，该应用程序在"夜间条件下的轨道上进行了试验，现在正处于不断改进的过程中。”
他说道："这就是我们现在的情况，我们正在不断地采纳这些反馈意见，并回去做进一步的改进"。
悉尼城市铁路使用Tricentis来测试新发布的软件，包括其移动应用程序。
来源：itnews
